Auch der Pico hat die patentierten Speed-Valves, das sind Öffnungsfenster im äußeren Untersegelbereich, die zu einer besseren Spurtreue und Leistung im Schnellflug führen. Die Flächenenden sind mit Segelendkappen verkleidet, die einen optimalen Abfluß der Randwirbel gewährleisten und die Fläche optisch aufwerten. Das Segel wird aus besten, mit UV-Schutz versehenen Segeltüchern geschnitten und mit einem UV-geschützten Nähgarn vernäht. Die Struktur wurde auf die maximal zugelassenen Abflugmasse von 450 kp getestet und die Fläche vom DULV mustergeprüft und zugelassen. Zur Verwendung kommen nur Alurohre der Luftfahrtqualität 7075 und 2017. Die Trapezseitenrohre und der Turm werden aus einem profilierten stranggepressten Aluprofil gefertigt.

Die Verspannungen und Verschraubungen sind aus rostfreiem Stahl, hochfeste Schrauben sind feuerverzinkt.

Bei der Abstimmung und Flächengröße legten wir besonderen Wert auf einen großen Geschwindigkeitsbereich, insbesondere aber eine geringe Minimal-Fluggeschwindigkeit, um Schulung und UL-Schleppbetrieb zu erleichtern. Die absolut spurtreue Fläche hat ein leichtes Handling, neutrale Kurveneigenschaften und ein sehr ausgewogenes und sicheres Flugverhalten.

» Pico "S" - unser Renner zum Reisen zu zweit

Ende 2003 haben wir dem beliebten Pico den Pico S (S=schnell) an die Seite gestellt, und dem Wunsch zahlreicher UL-Piloten entsprochen, die an einer kleinen, schnellen Reise-UL-Fläche interessiert waren. Die Fläche sollte in der Lage sein, die zur Zulassung geforderte minimale Geschwindigkeit von 65 km/h bei 450 kp Startgewicht zu erfüllen, andererseits aber bei geringer Motorleistung auch eine höhere, ökonomische Reisegeschwindigkeit erlauben. 
Der Pico S basiert auf dem bewährten Pico, hat also die gleiche Struktur, aber ca. 2 qm weniger Segelfläche. Der Flächeninhalt wurde in der Spannweite und im Kielrohrbereich reduziert. Bei Flugtests zeigte sich, dass mit der gleichen Nullschieber-Drehzahl der Pico S fast 20 km/h schneller unterwegs war. Die Minimalfluggeschwindigkeit mit zwei Personen liegt bei ca. 57 km/h. Die kleine Fläche besitzt eine exzellente Aerodynamik, reagiert in Turbulenzen gelassen und vermittelt dem Piloten bei sehr leichtem Handling und geringem Bügeldruck ein absolut sicheres Fluggefühl bis hin zur Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.
Das Gewicht der Fläche ist um ca. 2 kg geringer als beim großen Pico, die Anzahl der Obersegellatten hat sich um zwei Latten reduziert.

Die Entscheidung für eine bestimmte UL-Fläche wird nicht allein aufgrund der Flugleistungen und Flugeigenschaften getroffen. Auch die Verarbeitung und der spätere schnelle und zuverlässige Service finden Beachtung und tragen zur Kaufentscheidung bei.

Im Laufe von 23 Jahren ist der "bautek-Service" zu einem Begriff geworden. Alle Ersatzteile sind lagervorrätig und werden am gleichen Tag verschickt. Beschädigte Flächen werden in unserem Werk in Kenn schnell und preiswert repariert. Unsere eigene Segelmacherei ist in der Lage, auch komplizierte Segelreparaturen fachgerecht durchzuführen.

» Technische Daten

» Leistungsdaten

» Preis