Das wichtigste Merkmal eines Not Schalters ist seine Betriebssicherheit.
Der Schalter selbst darf keinesfalls zu einem Motorausfall führen.
Auch bei widrigen Umgebungsbedingungen (Wasser, Staub, Temperatur)
muss die Funktion 100% gewährleistet sein.
Verfügbar als Öffner, Schließer oder Wechselschalter
Montagebleche für alle Rettungssysteme
bereits mit Anschlusskabeln versehen
Schutzart IP67 (Wasserdicht und Staubdicht)
geprüft von –40°C bis +85°C
Kontakte versilbert
sehr kompakte Bauform, geringes Gewicht
jeder Schalter einzeln überprüft
lieferbar als einzeln und mehrfach Schalter
Druckversion
Einbauanleitung
Befestigen Sie den Notschalter mittels 2 Schrauben M5 (bitte selbstsichernde Muttern verwenden)
so an Ihrem Fluggerät dass der AluPin über den Auslösegriff oder die Rakete des Rettungssystemes im Notfall bei der Auslösung gezogen werden kann.
Verbinden Sie den Ring des AluPins mittels eines Nylonseiles oder eines Stahlzuges jetzt
mit dem Auslösegriff oder der Rakete so dass dieser beim Betätigen gezogen wird.
Schließen sie die beiden Kabel als Unterbrecher an die Zündkreise an
(je ein braunes und ein schwarzes Kabel, die zusammengehörigen Kabel eines Schalters
haben die gleichen Kabellängen)
Überprüfen Sie den Schalter (Motor laufen lassen und Pin ziehen, Motor muss stehen bleiben)
Sichern Sie den Aluminium Pin durch einen dünnen Draht oder durch einen Nylonfaden vor
unbeabsichtigtem Auslösen!!
Vor Abflug ist eine Sichtkontrolle der Pin Sicherung durchzuführen. Es wird empfohlen die Funktion
des Schalters jeweils nach 50 Flugstunden zu überprüfen.
Hinweise
Bitte dichten Sie nicht das äußere Gehäuse ab. Der Wasser- und Staubschutz wird durch die beiden Schalter im Inneren des Gehäuses gewährleistet.
Eventuell eindringendes Wasser schadet nicht und kann durch die Öffnungen wieder entweichen.
Setzen Sie Sicherheit ein!
